Европарламентът въвежда принципа замърсителят плаща

ihjordanov | юни 13, 2011 | Коментари 2

Измененията на правилата за облагане на пътния транспорт- т.нар. евровинетка ще разрешат таксуването на тежкотоварните моторни средства за атмосферно и шумово замърсяване отделно от заплащането на такси за използване на магистралите. Това съобщи пресслужбата на Европарламента.

Текстът бе окончателно приет в пленарна зала със505 гласа „за“, 141 гласа „против“ и 17 „въздържали се“. Той гарантира, че приходите от допълнителното облагане ще бъдат използвани за финансиране на по-ефективни и екологични транспортни системи.

Допълнителните разходи към цената за използване на пътната инфраструктура ще бъдат в размер на 3-4 цента средно на километър за превозно средство. Те ще покриват външните разходи, причинени от пътния транспорт, като се започне от атмосферното замърсяване и шума. Директивата ще включва повечето трансевропейски пътни мрежи и автомагистрали и ще се прилага за превозни средства, тежащи над 3.5 тона. Ако някоя държава членка претендира за отстъпки до 12 тона, тя ще трябва да уведоми Еврокомисията за причините за това.

В замяна държавите-членки ще бъдат задължени да инвестират 15% от общите приходи в трансевропейските пътни мрежи. Останалите средства ще бъдат използвани за ограничаване на проблемите и за устойчиво развитие на транспортните трасета.

Камионите с по-чисти мотори ще бъдат изключени от заплащането на разходите за атмосферно замърсяване до 1 януари 2014 г. за вредните емисии с клас EURO V и до януари 2018 г. за камионите емисиите с клас EURO VI. В по-чувствителните и планинските зони, за най-силно замърсяващите емисии (EURO 0- II) може да бъде наложено увеличение от 25%, добавено като външни разходи, което ще бъде отложено до 1 януари 2015 г. за емисиите с клас EURO III.