Това е първа стъпка към елиминиране на злоупотребите, които нарастват в този сектор на национално ниво.

АХА е взела решиние да се бори срещу нарастващата във Великобритания „култура на компенсациите“, която дава възможност на адвокати да предявяват всякакви искове за допустими наранявания на хора в автопроизшествия, които вдигат цените на полиците.

„Не е справедливо водачите да бъдат обезкуражавани от преувеличените искове за наранявания, които увеличават цените на застраховките. Системата трябва дасе промени“, заяви изпълнителният директор на АХА за Великобритания Пол Еванс.

Стъпката идва след като бившият министър на правосъдието Джак Стро обвини застрахователните компании, че вдигат цените на автозастраховките. В същото време размерът на исковете по т-нар. лични наранявания са скочил двойно за 10 години до 14 млрд. лири годишно.

Семейство британци живеят във Франция. Желаят да ползват за лятната си отпуска британски застраховки, защото френските са твърде скъпи и имат по-малко покритие на щети. Някои британски застрахователи обаче изискват постоянно местожителство в страната, за да издават полици на британски граждани. Каква е опцията за това семейство?

Европейското законодателство задължава британските компании да осигуряват британските граждани независимо къде по света живеят. Голяма част от фирмите обаче не спазват това правило, отговаря ДжеймсДали. Той препоръчва на семейството конкретен застраховател, който прави всички видове полици за всеки, който живее на територията на ЕС- MRL Insurance.

Група младежи, навършили 18 години, заминават на рок фестивал в Будапеща за 10 дни. Те се интересуват коя ще е най-подходящата застраховка за пътуването им, защото са объркани от информацията, която намират в интернет.

Най-евтината туристическа застраховка струва 6 лири стерлинги. Но е добре да се похарчат още няколко паунда, за да сте сигурни, че полицата ще покрие лечение на получени по време на пътуването заболявания и наранявания на сотйност 2 милиона лири, е съветът на специалиста към младежите. Най-голямата грешка, която правят британците е да купуват най-евтината застраховка, чието покритие е твърде ниско. Този съвет е твърде полезен и за българите, които тръгват да пътуват през лятната си отпуска.

12% от полиците не изплащат щети при отказ от пътуването, а 2% не предвиждат изобщо такава опция. 11% от застраховките не покриват изпуснати полети, а едва 8% изплащат над 500 паунда за загубени или откраднати пари. 6 % не покриват щети за изгубен багаж или счупен куфар.

Mutua Madrileña придоби 50% de SegurCaixa Adeslas, благодарение на което догодина компанията ще бъзе вторият застраховател в Испания извън сектора на застраховките „Живот”, с приходи от премии от 3,3 млрд. евро.

Нарастването на средната стойност според статистиката обаче не означава непременно, че потребителите плащат повече. Те могат да потърсят услугите на   застрахователни  брокери, да ползват всевъзможни отстъпки или да добавят максимум допълнителни осигуровки към полиците си.

Авива-Испания е сключила сделки през м.г. за общо 2,3 млрд. евро, което я нарежда сред водещите играчи в сектора в страната, особено при пенсионните застраховки и полиците „Живот”.

Испанският клон носи на мултинационалната компания 15% от общия обем на продадените застраховки, 25% от сключени полици с нови клиенти и 20% от печалбите.

Освен към Испания, в Европа Авива има интерес към застрахователния пазар в Италия, Франция и Ирландия. Страните с нарастващ потенциал според застрахователния гигант са Турция, Русия и Полша. Авива има представителства в 28 страни по света.

Агентите печелели лесни пари- правели полици, важащи само за един ден, а ги продавали на шофьорите на цената на Гражданска отговорност за половин или една година. Наивниците, недогледали точно какво пише във формуляра, спокойно си пътували с невалидните полици.

Името на компанията, от чието име се издавали застраховките, се пази в тайна. За една година- от ноември 2009 до ноември 2010 г., от 608 издадени полици от името на тази компания 373 били нередовни. Гражданската гвардия издирва още пострадали застрахователни фирми и индивидуални клиенти.

Германският застраховател обаче е недоволен от резултатите в областта на автомобилните застраховки и затова преразглежда приоритетите на дейността си. Застрахователният пазар на автомобили в Германия е в размер на 20 млрд. евро годишно, като там има много висока конкуренция.

Това е примерен текст в Категория Застраховане

Застрахователните компании приключиха второто тримесечие на годината с обща загуба основно заради „Гражданска отговорност“ на автомобилистите, показват данните на Комисията за финансов надзор. За този период дружествата са увеличили събраните премийни приходи с над 20% в сравнение с първото полугодие на 2007 г. Това означава, че потребителите на застрахователни услуги са изразходвали повече пари за полици, което може да се дължи на по-големия брой сключени договори или на по-високата цена на застраховките. Данните показват, че заедно с това има над 40% ръст на възникналите претенции по сключените договори, т.е. средствата, които застрахователите ще платят за възникнали събития през периода, се увеличават с по-бърз темп, отколкото събраните пари от застраховките.

Бъдещите обезщетения се изплащат от техническите резерви на компаниите и статистиката на комисията показва, че тяхната стойност се увеличава с една трета на годишна база и към края на юни е над 1 млрд. лв.

Отрицателният технически резултат на дружествата по общо застраховане е близо 14 млн. лв., а като се включат и резултатите извън основната дейност, загубата е над 28 млн. лв. За сравнение – през същия период на миналата година те са приключили с положителен резултат от 28.6 млн. лв. само от общото застраховане. Според отчетите най-голям положителен дял в резултатите на компаниите имат полиците „Автокаско“ и „Пожар и природни бедствия“, докато по „Гражданска отговорност“ загубата е над 27 млн. лв. Традиционно автомобилните застраховки продължават да заемат най-голям дял от пазара по показател премиен приход, още по-голям е делът им според предявените претенции – над 85 на сто от всички. На годишна база най-голям ръст на събраните премии има по застраховките на релсови превозни средства, плавателни съдове и кредити. От няколко месеца насам все по-усилено се говори, че много застрахователни компании работят напълно на загуба по „Гражданска отговорност“ и компенсират това с резултатите от другите застраховки, най-често имуществените.

От КФН посочват, че в края на шестмесечието дружествата от групата на „Дженерали“ отчитат загуба и заради това вече са предприети действия по тяхното компенсиране от акционерите. Константин Велев, член на управителния съвет на „Дженерали България холдинг“, обясни, че компенсацията е станала с увеличение на капитала. „Нямало е някакви специални обстоятелства, за да се стигне до загуба, просто резултат от дейността, но ние веднага сме предприели мерки, за които надзорът е информиран, че вече са изпълнени“, каза Велев.

Продължава стабилният ръст на животозастрахователния пазар – за първите шест месеца събраните премии са 129 млн. лв., с 27 на сто ръст спрямо същия период на миналата година. Изплатените суми и обезщетения също се увеличават с 35%, толкова е ръстът и на техническите резерви. Животозастрахователните компании също приключват полугодието с отрицателен технически резултат от близо 5 млн. лв., докато предишната година те са били с печалба от 7.3 млн. лв. С най-висок дял според събраните премии и платените обезщетения са застраховките „Живот“ и „Рента“, а силно увеличение има при полиците „Злополука“ и „Живот“, свързана с инвестиционен фонд.