Застрахователи печелят повече от пиратството, отколкото самите пирати

Похищенията на кораби от сомалийски пирати са ужас за хиляди моряци и корабни компании по света, но от тях печелят не толкова самите корсари, колкото застрахователните и охранителните компании, съобщава Ройтерс. Това става ясно от доклад на Oceans Beyond Piracy.

През 2011 г. пиратите са взели общо 160 млн. долара от откупи. Разходите за предотвратяване на похищения обаче са близо 7 милиарда долара.

Повече от половината от похищенията стават в района между Африканския рог и бреговете на Индия. Жертвите варират от големи петролни танкери до частни яхти. Загубите са както финансови, така и човешки, тъй като понякога пиратите прибягват до убийства на заложници. Досега няма победител в битката между пиратите и корабната индустрия. Атаките на сомалийски пирати през 2011 г. са се увеличили до 237, спрямо 219 предходната година. През изминалата година е бил платен най-големият досега откуп – 13,5 милиона долара за танкера Irene SL, превозващ 2 милиона барела петрол за $ 200 млн. Средният откуп за кораб през 2011 г. е бил 5 млн. долара. Броят на успешните похищения обаче е намалял от 49 на 28, а броят на моряците заложници – от 1181 на 802.

Въпреки че пиратите все по-често остават разочаровани, обаче, разходите за това не намаляват. През 2010 г. и 2011 г. те са били приблизително еднакви – около 7 милиарда долара.

Най-голямата част от тях – около $ 2,7 млрд., са за гориво, тъй като корабите увеличават скоростта си, когато преминават през рисковите зони. Около $ 1,3 млрд. са за военните кораби, които патрулират в района, а други 1,1 млрд. са за оборудване, свързано със сигурността и въоръжена охрана на борда. 635 милиона долара отиват за застраховки, 680 млрд. за промени в маршрутите и 195 млрд. за вредни на моряците, преминаващи през опасните райони.

„Пиратите правят по $ 160 млн. на година, а застрахователните разходи са 4-5 пъти повече. Оказва се, че застрахователите печелят повече от самите пирати“, коментира Ян Щокбрюгер, експерт по пиратство.

Не са малки и човешките загуби. През изминалата година от пирати са убити осем души, също колкото през 2010 г. Заложниците обаче прекарват все повече време в плен, като средно преговорите за откуп продължават 178 дни. Експерти отбелязват, че пиратите обръщат все по-голямо внимание на хората в стратегиите си. Те вече обвързват искания откуп повече с пленените хора, а не толкова с товара и кораба. Така в един от случаите пленен кораб е бил освободен след даването на откуп, но част от екипажа не е пуснат и корсарите искат още пари. В друг случай те се качват на кораба, вземат екипажа, водят го на сомалийския бряг и изоставят кораба, въпреки че той носи ценен товар.